FJ1600のペダルの変更点


最終更新:2010年02月20日 19時38分43秒

  • 追加された行はこのように表示されます。
  • 削除された行はこのように表示されます。
練習の前準備のとき、ノースが外してあり、
穴が開いてる状態だったので、撮ってみました。

ペダル、そして足が見えます(笑)
*'''ノーズを外してみると'''
{{div_begin class="bg" style="width:100%;height:100%;"}}
{{div_begin style="text-align:left;float:left;width:435px;height:344px;"}}
{{youtube zvkkIVf8Eyk&hl=ja&fs=1&rel=0&showinfo=0, 425, 344}}
{{div_end}}
{{div_begin style="text-align:left;min-height:344px;padding-right:5px;"}}
{{div_begin style="margin-left:435px;text-align:left;min-height:344px;padding-right:5px;"}}
前から見てるので、
左:アクセル
中央:ブレーキ
右:クラッチ

となっています。
見てのとおりペダルは細くて、間隔も近くて狭いところに並んでいます。
レーシングシューズでない、普通の靴では踏めないマシンもあります。

FJの場合、半クラッチもあるし、普通の車とそう違わない感じに扱えますが、一番大きく違うのはペダルが下固定の上に生えてるタイプだってことです。
このことで若干踏み心地が違います。
{{div_end}}
{{div_end}}


{{div_begin style="clear:left;"}}
*'''その他のコラム一覧'''
{{div_begin style="padding-left:15px;"}}
{{include コラム一覧}}
{{div_end}}
{{div_end}}