北コースは峠道のようなコースで、縁石は高く、
路面にもヒビ割れ、奥のヘヤピンは最小旋回半径
ギリギリとフォーミュラには少しきついコースで、
練習車のフロントノーズを外したりしましたが、
結局後ろ半分のコースは徐行区間となりました。
*'''エビスサーキット 北コース 夏合宿 2日目'''
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いよいよ初めてのサーキット走行。まずはコースに慣れるということで関社長の先導のもと走行を開始。途中から急にペースが上がり少し焦ったけれど、おかげですぐに慣れることができました。

FJで初めてのサーキット練習でしたが、やっぱりいい!集中力が断然上がります(笑)前日充分に乗ってたし貸切なので100%の力が出せました。途中、関社長や、FJ1600もてぎチャンピオンの菊地さんの走行も見れてとても有意義な一日でした。

今回、ベーシッククラスからスペシャルクラスへの昇級試験も同時に行ってもらいましたが、無事一発合格！
次のステップへつながりました。
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*'''エビスサーキット 北コース図'''
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左の高速コーナーになっている第1コーナーで進入時にブレーキを残してマシンを安定させるという感覚を実感。今までよりも穏やかに、ゆっくりステアするのにあわせブレーキをリリースすれば安定してターンイン出来ることがわかりました。

ヒールアンドトゥーについてもアドバイスもらいました。
加速にそなえてもう少し大きくアクセルをあおって回転を高く保ったほうが良く、シフトダウンのポイントをもう少し遅らせて、回転数が落ちてからギアをつなぐほうがオーバーレブの危険が少ないとのこと。早めの操作ほうがターンインで集中できるのですが、即修正(笑)
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1コーナーで前走者がスピンすることがあり、なにも考えずに同じ速度で進入していたために回避行動がとれずスピンしてしまいました。その気で動きをよくみていればわかったことなのに不注意だったと反省。{{br}}{{br}}最終の回ではいろいろトライしすぎて結果タイムを落としてしまったけれど、後でタイムアップも期待されていたかなと感じたので、一度は通しでしっかりと走ってタイムを出しておくべきでした。
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